新エネルギー大型トラックの黄金時代が到来しました。{0}}
今年の最初の 11 か月間で、新エネルギー大型トラックの販売台数は 161,000 台を超え、前年比で 189 台増加しました。注目すべきは、2022 年には 25,000 台のみでした。わずか 3 年間で、販売台数は 6 倍に増加しました。今年もこの傾向からすると、直接17万台を超える可能性が高い。中国自動車研究院と運輸省の昨年の年次報告書によると、現在使用されている大型トラックの総数は900万台で、そのうち55%が長距離輸送に使用され、残りの400万台が炭鉱や港湾、都市廃棄物などの地域での短距離輸送に使用されている。-中国政府は27年間にわたり、北京・天津・河北省、珠江デルタ、長江デルタなどの地域でカーボンニュートラルを達成することを運輸部門に要求してきた。大型トラックは100％新エネルギーに転換する必要があり、新エネルギー大型トラックの普及は一つの段階となる運命にある。第一段階は、現在の市場をリードすることです。第 2 段階は、長距離輸送大型トラックを中継するための全固体電池と燃料電池技術が成熟するのを待つことです。-今後5年間で、400万台の短距離大型トラックのほぼすべてが置き換えられると予想されている。次に全固体電池の民間着陸です。-、大量生産され設置されると長距離市場で置き換えられる予定です。-今後 3-5 年間で、当社は 400 万台の車両を獲得する予定です。そのうち、部品市場とメンテナンス市場は大型トラックのアフターマーケットの主要分野であり、中古車市場も新しい分野です。-あらゆる分野で新しいエネルギー大型トラック技術を早急に学ぶ必要があり、その技術を理解せずにその技術を共有することは困難です。現在、中国での整備技術研修では大きく先行していますが、より多くの方々に大型トラックの新エネルギーを理解していただき、時代の流れを掴み、政策動向を把握し、時代の配当を分かち合えるよう、部品や中古車の技術研修も展開しています。
