重いニュース！国内スタンヤはガソリン車を発売する。スタニアの国内生産のニュースが出て以来、私への個人的なメッセージで最もよく聞かれる質問は、彼がガソリン車を生産するかどうかというものです。非常に多くの家族が私に尋ねに来ました。そして、私はスタニア内の情報を調査して、誰もが明確な答えを得ることができるように最善を尽くしました。それは来年実現するだろうが、これは一つのことを示している。中国市場では、たとえ公共事業の王様であっても、現地の慣習に反しなければならないということだ。ガソリン車は中国の貨物市場の特徴と言える。数年前にガソリン車が最も人気があったとき、最初にガソリン車を国産化したメルセデス・ベンツはガソリン車を生産しませんでした。しかし今回、スタンヤの誇り高き夫王は、自らの威厳を捨て、率先して私たちを共に苦しめることを選択しました。正直に言うと、この中国市場に対する意識はメルセデス・ベンツよりもはるかに重い。そういえば、多くのカード所有者が彼にどんなエンジンを搭載しているのかと尋ねると思いますが、それは私たちのビッグホイールプラットフォームですか？それとも OEM で組み立てられた製品を探すべきでしょうか?もちろんそうではありません。今回の最大のハイライトの 1 つはそのエンジンです。これはスケニアが自社で開発および製造したものです。つまり、スケニアの純粋な技術遺産を保持しているガス動力エンジンであり、価格は爆発的です。 55万元程度と言われています。この価格が出ると、多くの自動車メーカーは黙っていられないと思います。考えてみてください。追加の 100,000 RMB で Skenia エンジンを搭載したガソリン車が購入できます。このアカウントについてもっと混乱しているのは誰ですか?これに関する私の個人的な判断は、価格設定とその後のサービスが維持できる限り、ハイエンドのガス式カード市場で間違いなく人気商品になるだろうと考えています。-将来的には、中国における高級中型トラックの競争は、輸入品と国産品の単純な競争ではなくなることが予想されます。-その代わりに、世界的大手企業は中国の利点を利用して、地元の中国ブランドを我が国の本拠地に誘致し始めるだろう。想像するのは難しいです。では、スウェーデンのライオンが草原を激しく走ることを学ぶだけでなく、川を下りて魚やエビを捕まえることを学ぶとしたら、少し興味深いでしょうか?どう思いますか？
