シャンデカ G7 540 ヘビーボディ

メルセデスベンツやBMWではなく、私たちのシャンデカを見てみましょう。この G7 ヘビーデューティ バージョンは、2020 年 7 月に登録され、まだ数万キロしか走行していません。-ドイツ製 MAN 540 馬力エンジン、高耐久マニュアル トランスミッション、速度比 4.77、アルミ合金ホイール、新品同様のタイヤ、ハイトップ フラット フロア バージョンの運転台が使用されています。必要な場合はご連絡ください。

燃料効率の高い中古トラクターを購入したい場合は、まず熱効率の高いエンジンを選択する必要があります。{0}この新しく到着したシャンデカ G7 には、MC13H 低熱効率エンジン、大型トラックのマニュアル トランスミッション、フォイト製液化 4.77 速度比が装備されています。-マルチスプリングの高耐久ホイールアクスルを備えており、全体的な構成、燃料タンクの加熱、空調、暖房を含めて購入する価値があります。ただし、燃料を節約したい場合は、この車の構成は主に高速エンジンまたはチャネルベースのエンジンを使用する人に適しています。-トラックの燃料消費量はそれほど多くありません。カード友達の皆さん、このシャンデカが気に入ったら、いつでも現場車検に来てください。-

石炭輸送の分野では、毎日高負荷の作業が行われ、高コストの消費が常態となっています。{0}しかし、個人が「同じ道を走り、より多くのお金を稼ぐ」という目標を達成するのを支援したらどうなるでしょうか？その答えは、輸送製品のパフォーマンスだけでなく、その背後に体系的な考え方と完全なシナリオの技術サポートがあるかどうかにも関係します。
中国の鎮平を起点とする石炭輸送ルートは、この状況を着実に打開し、あらゆる労働条件とチェーン全体をカバーする効率的な輸送ソリューションを構築し、顧客の「重い荷物を運ぶ」から「軽い荷物を運ぶ」、そして「効率的に導く」への移行を維持および促進することです。