Shanteka Sitrak C7Hダンプトラック

力：トラックには、10.518Lの変位、324kWの最大出力電力、1、000-1、400rpmの2,100nmの最大出力電力、最大出力電力を備えた中国国立ヘビーデューティトラック（Sinotruk）MC11が装備されています。トランスミッションシステムには、12のフォワードギアと2つのリバースギアを備えた中国国立ヘビーデューティトラック（CNHTC）HW25712XSギアボックスが装備されています。リアアクスルはAC16で、速度比は4.77で、リアアクスルの許容荷重は18000kgです。

外観：タクシーは屋根が低く、幅が長く、延長されており、タクシーの左右には保管ボックスが装備されており、ドライバーのためのツールを追加するために使用できます。タクシーの背面には2つの窓があり、ドライバーがより広い視野で後部を観察し、十分な照明を増やすことができます。車両は、より美しい電動統合バックミラーを採用しています。バンパーは、高強度の金属3部構成のバンパーであり、交換時にコストを最小限に抑えます。車両にはもともとヘッドライト保護ネットが装備されています。これは、極端な過酷な環境のニーズにより適応性があり、ヘッドライトが損傷から保護されています。フットレストの最初の層は、建設現場の不確実な道路状況に適応するために、アルミニウム合金で作られた可動構造です。コンパートメントの上部は電気ターポリンで設置されており、これはモーターによって駆動され、ターポリンをフロントからバックにスムーズに押してレールを通り、完全に囲まれたコンパートメントを形成します。

キャリッジ：大きな貨物ボックスは、中国国立ヘビーデューティトラックグループQingdao Special Purpoid Vehicle Co.、Ltd。によって加工および製造され、輸入されたスウェーデンのHardox High耐摩耗性鋼板を採用しています。

力：車両には、10.518L変位、324kWの最大出力電力、1000-1400}}}}}の最大トルクを備えた中国国立ヘビーデューティトラック（CNHTC）MC11。44-50エンジンが装備されています。トランスミッションシステムは、12のフォワードギアと2つのリバースギアを備えた中国国立ヘビーデューティトラックHW25712XSと一致しています。リアアクスルはAC16で、速度比は4.77で、リアアクスルの許容荷重は18、000 kgです。

外観：低い屋根センターの広いボディ延長されたキャブが採用されており、タクシーの左右には保管ボックスが装備されており、ドライバーのためのツールを追加できます。 2つの窓がタクシーの背面にセットされているため、ドライバーは背面の完全なビューを観察し、十分な照明を追加できます。車両は、より美しい電動統合バックミラーを採用しています。バンパーは、交換が必要なときにコストを最小限に抑える高強度の金属3部構成バンパーです。車両は、ヘッドライト保護ネットを備えた工場であり、極端な過酷な環境のニーズにより適応性があり、ヘッドライトをダメージから保護します。フットレストの最初のレベルは、建設現場の不確実な道路状況に適応するために、アルミニウム合金で作られた可動構造です。コンパートメントの上部は電気ターポリンで設置されており、これはモーターによって駆動され、ターポリンをフロントからバックにスムーズに押してレールを通り、完全に密閉されたコンパートメントを形成します。

キャリッジ：大きな貨物ボックスは、中国国立ヘビーデューティトラックグループQingdao Special Purpoid Vehicle Co.、Ltd。によって加工および製造され、輸入されたスウェーデンのHardox High耐摩耗性鋼板を採用しています。